[골프] 외부에서의 필수템, 편광

현재 운전 중에 사용하는 선글라스는 16년 전에 구매한 레이벤(유리렌즈)이고, 일상에서는 6년 된 레이벤(플라스틱렌즈)를 착용하고 있다. 선글라스 UV 코팅의 평균 수명을 1~2년 정도이며, 이후부터 차단율이 점차 떨어진다고 한다. 과거에는 스크래치에 강한 유리렌즈는 수명이 길다는 인식이 있었지만, 박막을 입힌 이상 열화(산화·열·화학물질·마찰)를 피할 수는 없다. 선글라스 착용 빈도에 따라 2~5년 내에는 점검·교체가 권장되는데, 20% 이상 투과율은 사실상 선글라스로써의 기능이 상실된 것이라 보면 된다.

 

흔히 착각하는 부분이 렌즈색이 진할수록 기능이 좋다는 것인데, 너무 진한 색상보다는 동공이 보일 정도(농도 75~80% 수준)의 렌즈가 오히려 안전하다고도 한다. 렌즈색이 너무 진하면 동공이 과도하게 확장되고, 자칫 코팅이 불충분한 렌즈에서는 투과되는 자외선량이 오히려 더 많을 수 있기 때문이다.

 

선글라스 수명을 줄이는 요인으로는 열·오염·스크래치, 그리고 장시간·고강도 사용이 있다. 60도씨 이상으로 온도가 상승하는 차량내부에서는 렌즈의 재질과 코팅에 미세한 균열·변형이 생길 수 있고, 오염물으로 인한 변형도 가능한다. 기본적으로 선글라스 코팅은 고온환경은 피해야 하는데, 특히 여름철 차량내부 보관은 피해야 한다. 사용 후 중성세제로 세척·건조 후 하드케이스에 보관하는 것이 좋은데, 세척할 때도 미지근한 물이 아닌 찬물로 헹구는 것이 좋다. 렌즈을 거친 섬유로 닦거나 케이스 없이 가방에 넣어 다니면 코팅층에 스크레치가 생기게 마련이며, 같은 연수라도 누적 광노출량이 많아도 코팅기능이 저하된다.

 

외부에서의 필수템, 편광

 

현재 시판 중인 선글라스의 자외선 성능 상한은 UV400으로, 그 이상의 숫자가 유의미한 추가보호를 보장하지는 않는다. UV400(UV100%)은 파장 400nm까지 들어오는 자외선을 거의 100%에 가깝게 차단한다는 의미로, UVA·UVB 전체를 커버하는 수준이다. 마케팅에서 자외선 차단 UV400 외에 활용되는 추가옵션은 편광렌즈, 블루라이트 필터, 고내열, 스크래치 방지코팅 등이 있다.

 

편광렌즈(polarized)는 수직방향으로 정렬된 촘촘한 필터층을 가진 렌즈로, 글레어(glare, 눈부심)를 유발하는 수평반사광만 선택적으로 걸러내고 나머지 빛은 통과시키는 구조이다. 요오드 성분이 수직으로 배열된 편광렌즈는 수직방향의 파장만 통과시키는 것이다. 태양광은 모든 방향(360도)로 진동하는데, 대부분 글레어는 수평면에 반사된 수평반사광이 눈에 입사되면서 생긴다. 반사광이 강한 환경(물·도로·유리 등)에서 글레어가 심한데, 수직파장은 수평면에 흡수된다.

반사광을 줄이면 눈부심이 감소하고, 색감·콘트라스트가 향상되어 물속·유리 뒤·먼 도로의 디테일이 더 잘 보인다. 운전·낚시·골프·스키 등에서도 피로가 덜한데, 일반 선글라스(착색)보다 가격이 더 비싼 편이다. 조심해야 할 부분은 전자계기판(자동차·항공기 등)과 LCD화면이 특정 각도에서 흐리거나 거의 안 보이는 현상이 생길 수 있다. 또한 반사광이 적는 실내·야간에서는 시야가 불필요하게 어두워질 수도 있다.