반응형 위례선2 [교통/철도] 다시 노면을 달릴, 위례선 1968년 서울에서 노면전차가 운행을 중단한 이후, 최근 들어 트램(경전철의 일종)이 도시교통 수단으로 다시 주목받고 있다. 서울(한성·경성)에서 도시철도가 운행된 시점은 다음과 같다. 노면전차 : 1899년중전철 : 1974년(지하철)경전철 : 2017년 이전 글 근대화에 이어 친환경, 트램>에서는 1899년 5월 대한제국에서 트램(서대문·청량리 구간)이 개통되었다고 언급했었다. 한성의 노면전차 개통는 경인선보다도 몇 개월 빠르며, 심지어 도쿄의 노면전차(1903년)보다도 빨랐다. 1968년 서울지하철을 설치하기 위해 폐지된 노면전차 노선들은 대부분 중전철로 대체되었다. 친환경적 접근성을 향상시킬, 트램 21세기 들어 경전철 개통되기 시작하면서, 노면열차도 57년 만에 트램(Tram)이라는 이름으로.. 2025. 6. 5. [지역] 육속화를 앞둔 섬도시, 위례 위례신도시는 소수의 아는 사람(특히 거주자)은 거주만족도·투자기대감이 높은 반면, 대다수의 모르는 사람들은 관심이 전혀 없거나 폄하하는 경향이 크다는 특성이 있다. 개인적으로 도시명과 고립된 입지의 영향이 크다고 생각되는데, 10년 전이나 지금이나 위례를 출입하려면 왠지 문주 느낌의 송파IC2교 하부도로 내지 기나긴 위례중앙지하차도를 지나야 한다. 그런 점에서 위례는 마치 섬과 같은 도시이다. 수도권제1순환고속도로를 타고 성남에서 하남 방향으로 달리다보면, 송파IC 커브구간의 오른편에 대규모 토지가 나대지 상태로 펼쳐져 있는 광경을 볼 수 있다. 아마 많은 사람들이 다음과 같이 생각하면서 그냥 가던 길을 갈 것이다."서울경계에 왠 빈땅이 이렇게나 많지?"서울 동남권 초대형 개발, 복정역세권 그 빈땅은 위.. 2024. 9. 29. 이전 1 다음 반응형
